Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Оренбуржье, 22 июня 2011 г.

Техосмотр: мораторий или отмена?

1063 просмотра

Для чего был введён годовой мораторий на проведение технического осмотра для основной части автовладельцев? И что ожидает нас через год: отмена техосмотра или новые очереди?

А неполадки мы найдём!

Автовладельцы до сих пор не могут поверить своему счастью. Неужели ежегодная пытка техосмотром ушла в прошлое? Ведь даже не очереди так нервировали хозяев легковушек, которым, как правило, требовалось потратить целый день на прохождение этой процедуры. К осмотру автомобиля ещё полагалось собрать самые разнообразные документы: от страхового полиса ОСАГО и вовремя уплаченных штрафов ГИБДД до медицинской справки от пяти врачей о собственном здоровье. Временами документы варьировались, но неизменным оставался непробиваемо важный вид у инспектора в окошке, возвращающего вам бумаги с требованием устранить ту или иную неполадку, которая обязательно находилась в любой машине.

Помнится, лет десять назад, когда новые автомобили ещё проходили ТО на общих основаниях, мне пришлось несколько раз курсировать между автосалоном, только что продавшим новенькую «Ладу», и станцией диагностики. По утверждению сотрудников ГАИ, тормозные колодки прилегали неравномерно. А хозяева автосалона уверяли, что для их притирки нужен хотя бы минимальный пробег. Техосмотр не мог пройти даже абсолютно новый автомобиль!

Друзья объясняли, дескать, надо доплатить инспектору, и тогда на мелкие неполадки никто внимания не обратит. Но я упорно продолжал ездить на техосмотры по установленным правилам. И ведь проходил, как и большинство оренбургских автовладельцев, никому ничего не доплачивая. А в последнее время на областной станции диагностики даже очереди стали поменьше. И тут как гром средь ясного неба, - по предложению Президента в нынешнем году техосмотр отменяется! Почему?

Кто-то рассказывал о невыносимых очередях на станциях диагностики в Москве и Санкт-Петербурге. Пошли слухи, что столичные автоинспекторы саботируют проведение техосмотра. То есть проводят его по установленному регламенту не за пять минут, а за все пятнадцать. И это якобы в отместку за введённый контроль, из-за которого стало невозможно вымогать деньги с автовладельцев. Кто-то говорил о конкуренции ведомств, не желающих отдавать уж слишком лакомый кусок техосмотра личного транспорта в руки частных компаний. Но больше всего автовладельцев интересовало, чего ждать дальше, после окончания моратория на прохождение ТО?

Всё равно придётся проходить

В последний день обязательного прохождения техосмотра на станции диагностики было пусто. Вместо обычных трёхсот машин за смену техосмотр прошли полторы сотни. Настроения у сотрудников станции не было. Молодой контролёр Максим Инчиков пояснил, что здесь работает всего три месяца. А теперь может и под сокращение попасть. Правда, обещали сократить не больше трети сотрудников. Ведь и грузовики, и пассажирский транспорт ТО проходят, как обычно.

Старший государственный инспектор отдела организации государственного технического осмотра автомототранспорта (ООГТО АМТС) ОГИБДД при УВД по городу Оренбургу, майор полиции Виктор Туев тоже был не весел. Оборудование на станции диагностики, по его словам, относится к частной компании. И её сотрудники до сих пор работали вместе с инспекторами ГИБДД.

- Я бы рекомендовал автовладельцам всё равно проходить техосмотр, - сказал Виктор Владимирович. - Ведь мораторий - мера временная. Даже если прохождение техосмотра передадут какой-то другой организации, всё равно его придётся пройти. Сейчас у нас пусто, а через год, представляете, какая может возникнуть очередь. Не знаю, как в Москве, но мы, например, у себя очередей старались не допускать. Если что, выходили и на час раньше, и на пару часов после работы задерживались.

Заместитель начальника отдела надзора УГИБДД УВД по Оренбургской области Фёдор Спиридонов старался быть кратким. Он рассказал, что поскольку с 4 июня вступило в силу постановление правительства, то граждане, имеющие в собственности автомобили, освобождаются от прохождения технического осмотра на один год, по месяцу, указанному в талоне. То есть с талоном 2011 года можно эксплуатировать машину, как минимум, до июня 2012 года. Но если у кого-то ТО не был пройден до января 2011 года, то и отсрочка действует только до января 2012 года.

- А если люди уже оплатили прохождение техосмотра до объявления отсрочки. Им как-то компенсируют оплату или она будет переноситься на 2012 год?

- В государственную инспекцию такие платежи не поступают, - развёл руками Фёдор Петрович. - Если платили, имеют право, им никто не откажет в прохождении государственного техосмотра.

- А пассажирский транспорт?

- Пассажирский, специальный транспорт, автотранспорт, оборудованный спецсигналами, проходит ТО в обычном порядке по постановлению №880 один раз в полгода. Грузовые транспортные средства также проходят ежегодно. Мораторий касается автомобилей до трёх с половиной тонн, не оборудованных спецсигналами.

- Так какое количество машин в Оренбургской области освобождается от ТО?

- Автомобилей у нас больше шестисот тысяч. Если разделить, то тридцать процентов получится точно.

- Каков процент ДТП из-за технических неисправностей?

- Очень малое количество, это проблему не создаёт. От общего количества ДТП, может быть, один процент, даже меньше. Больше всего происшествий из-за превышения скоростного режима. Чем тише едешь, тем меньше тяжесть последствий в ДТП.

- А сколько станций диагностики у нас в области?

- В Оренбурге - три. В области около сорока. Они работают самостоятельно, но с участием инспектора, который их проверяет. Есть в районах области и выездные станции диагностики. Их организуют, как правило, юридические лица. Есть порядок допуска: издаётся распоряжение, проводится конкурс, рассматривается и документация, и оборудование. Но сейчас все они ждут перемен. Ведь кому-то придётся уйти с рынка. К примеру, грузовой автотранспорт уже процентов на 80 в этом году прошёл техосмотр.

- А штрафы за не вовремя пройденный техосмотр не увеличатся?

- Про штрафы ничего сказать не могу. Самым серьёзным наказанием за это было запрещение эксплуатации в связи со снятием регистрационных знаков. А штраф от 500 до 800 рублей. Изменений в административном законодательстве пока не было.

Через год увидим

На будущее представители официальных структур вообще не загадывали. Дескать, пока документов нет, фантазировать не будем. Но негласно практически каждый мой собеседник - и в погонах, и за рулём - был уверен, что мораторий - это вещь популистская. Возможно, через год техосмотр и отменят, скажем, для новых машин. А те, которые на гарантии, будут получать талоны в своих гарантийных мастерских при прохождении планового техобслуживания. Ну, а двадцатилетние отечественные машины? Их всё равно проверять надо. Владелец несёт ответственность за техническое состояние своего автомобиля, но - перед собой и своими пассажирами. А если из-за его оторвавшегося колеса погибнут другие участники движения?

Другое дело, как теперь заставить нас, водителей, пройти процедуру техосмотра? В основном, все сходились на мысли о том, что этот процесс привяжут к получению полиса обязательного автострахования. Дескать, нет талона техосмотра, не будет тебе ни ОСАГО, ни КАСКО. До сих пор было наоборот, без полиса ОСАГО талона техосмотра не получишь. ГИБДД в своё время здорово выручила страховщиков. Теперь - их черёд выручать смежников.

Но официально пока ни в одной страховой компании, работающей на оренбургском рынке, таких комментариев мне не дали. Страховщики, как видно, тоже не хотят быть крайними в сложившейся ситуации. Им-то вообще должно быть безразлично, прошла машина техосмотр или нет, если даже по полицейской статистике процент риска ДТП по причине технической неисправности - ничтожен.

Константин АРТЕМЬЕВ
Оренбург

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »